車牌識別門禁係統的施工組織設計方案

1.基礎工程

搭建項目內的弱電綜合布線係統,作為本工程的基礎工程,也是本工程的重點工序之一.按照施工設計方案的規範要求,根據建築和建築群綜合布線工程設計規範對各係統線纜進行鋪設,並保證線纜的通路.車輛通道處采用鍍鋅鐵管的布線方式,其餘采用PVC線管的布線方式,係統聯網采用TCP/IP總線或RS485總線方式,采用超五類屏蔽網線傳輸,若超過100米,則采用4芯單膜光纖傳輸,通過連接網絡光纖收發器進行信號轉換.各子係統工作站電腦與服務器之間的聯網采用TCP/IP方式,100米以內采用超五類屏蔽網線傳輸,若超過100米,則采用4芯單膜光纖傳輸,通過連接光端機進行信號轉換.

車牌識別係統施工設計方案及實施

工具及附件:

智能管理係統施工圖、萬用表、剝線鉗、改錐、電工刀、絕緣膠布、透明膠、標簽、玻璃膠、電鑽、鐵錘、線材.

2.土建施工部分

開溝

1)混泥土路麵開溝

①混泥土路麵(含混泥土、瀝青、大理石、帶瓷磚的路麵),按實地布管數量需要開寬度,深度要大於10公分.

②回填時,必須使用混泥土材料回填,盡可能灰複原地麵狀態.

2)泥土路麵開溝

①泥土路麵(含純泥土、草坪、綠化帶內、鬆土石子的路麵),按實地布管數量需要,挖寬度,深度要大於30公分,盡可能保護好表層綠化帶,草坪,以便回填時路麵恢複;

②泥土回填時,用挖溝出來材料回填,盡可能灰複原地麵狀態.

布管布線

線管的選擇要求根據所穿線材總的直徑大小來確定管徑的大小,一般管內線材的總直徑不得大於管內徑的70%,根據布線的環境不同來選擇不同的管材,馬路路麵行車部分需鋪設鐵管.

1)地麵開溝布管布線

①線材要順利通過管材,不可打結、破損、斷裂等;

②管材的接頭處要使用配套的直通或彎頭(最好不要使用彎頭,使用彎管器折彎);而且要用防水膠布包好或者塗防水膠處理,達到防水效果;

③所用管材不可有斷裂、破損、變型等.

④線材盡量不要有接頭,避免不了時,接頭處要做好防水處理,加防水盒或者打防水膠;

2)弱電井布管布線

①線材要順利通過弱電井時不可打結、破損、斷裂等;

②盡量利用弱電井自身設施;

③線材盡量不要有接頭,避免不了時,接頭處要做好防水處理.

3)高空布線

①高空布線時要做好安全保障,安全第一;

②線材要盡量利用原有設備的輔助,通過線材要平順不可有打結、破損、斷裂等;

③線材盡量不要有接頭,避免不了時,接頭處要做好防水效果.

4)室內布管麵線

①所有固定管材的管碼安裝數量為一根管材不得少於三個管碼支撐,必須在一條線上,保證美觀而且牢固;

②線材要順利通過管材時不可打結、破損、斷裂等;

③管材的接頭處要使用配套的直通或都彎頭(最好不要使用彎頭,使用彎管器折彎);而且要用防水膠布包好,達到防水效果;

④所用管材不可有斷裂、破損、太大變型等;

⑤線材盡量不要有接頭,避免不了時,接頭處要做好防水處理.

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